黄山的黄,黄山的山
一次随遇而安的五日旅行,从黄山市区到黄山山顶,看风景、遇人、感受陌生土地上的善意与壮丽,记录身体与灵魂一同在路上的意义。

很长一段时间,我把“身体和灵魂,必须有一个在路上”当成签名。说实话,最开始也没那么高尚,只是觉得这句话看起来挺唬人。
后来去过的地方多了,才慢慢知道旅行对我意味着什么。不是为了发朋友圈,也不是为了把自己包装成一个很会生活的人,而是离开熟悉的日常,去看一些具体的东西,顺便把自己从原来的节奏里拎出来。
这次去黄山也是这样。没有什么复杂理由,就是想去看看。
一、出发
我一直挺喜欢说走就走的旅行。行程别排得太满,走到哪儿算哪儿,比跟着导游被推着跑舒服得多。
这趟给了 5 天时间,去程火车、回程飞机,其余什么都没定:没订酒店,没做攻略,连要去哪里都没仔细研究。现在回头看,这种“什么都没准备”的状态反而挺适合黄山。
第一天算是长征的开始。送我们去车站的师傅一路唱红歌,唱得特别起劲;我们这边则一路没什么精神。下午到了黄山市区,一座徽州风格的新城摆在眼前。它当然是新的,但对我这个在安徽长大的人来说,也谈不上陌生。走在老街上,反而有点像回到了很久没回来的地方。

【图:当地比较有名的老街】
第一天没发生什么大事,但我对黄山当地人的印象比预想里好得多。
一提徽州,很多人都会想到“徽商”。在北上广待久了,多少会对“商人”这两个字多一点防备。我来之前也有这个毛病。但真到了那里,问路、打听东西,碰到的人基本都很耐心。没有那种“我不知道,你自己找”的敷衍,也没有摆脸色。

卖东西的也大多是上了年纪的阿叔阿妈。虽然本质上还是做生意,但你还价的时候,他们通常会笑一下,给个不那么离谱的价格。

当地的人力黄包车也很多,拉车的大多是年长的大叔,开价很实在。我们从老街到大润发,差不多 20 分钟路程,中间还有几个上坡,两个加起来 300 斤的人,一共只收了 6 块钱。看着师傅满头汗,最后我们给了 10 块,说不用找了,他特别高兴,一直说谢谢。
二、黄山
第二天快 9 点才慢吞吞起床。我们本来就准备在山顶住一晚,所以不急。吃完早饭打车去汽车站,一个小时后就到了黄山脚下。
Robin 一到山上就进入了他的聊天模式。靠着这项技能,我们在山里两天基本没怎么觉得闷。
先碰到的是一对上海来的母女,因为住同一家旅馆,顺路一起爬了一段。后来又遇到一个天还没亮就上山的小妹妹,我们还在往某个景点挪的时候,她已经看完大半了。第一天下午还遇到一对北京来的夫妻,看起来很常出来玩,原本只打算玩一天,后来发现一天确实不够。最后在 Robin 的建议下,我们还帮他们在百度地图上订了旅馆里的两个床位。上山的时候又碰到一对广州的姑娘,路程差不多,干脆一路结伴走到了宏村。
Robin 一直想爬上去,我则属于能省力就省力的那种。出发前问了当地人的意见,最后还是决定坐缆车。

缆车从外面看和别的景区没什么两样,真坐上去才知道这工程有多大。

黄山的“奇”和“险”,在缆车上感受最直接。一次是上山的玉屏索道,一次是西海大峡谷的云谷索道,脚下是深谷、瀑布和树林,视线一直在变。那种地方能立起一整套索道和铁塔,站在旁边看时,真的会怀疑这是不是人能干出来的事。
整趟路线上,黄山的路并不算特别复杂,但一天走完会很赶。能在山顶住一晚最好,晚上看星空,早上看日出,节奏会舒服很多。一路上,教科书里那些“迎客松”“猴子观海”“梦笔生花”都能见到;真正让我印象最深的,反而是西海大峡谷。

卖萌的我和 Robin,在迎客松下

西海大峡谷的有轨缆车,从山顶坐下去只要 7 分钟,但从石阶爬上来差不多要 2 个小时。正常人一般都是走下去再坐上来,我们偏偏反着来,爬的时候就知道自己有多不聪明。

下了缆车回头看,又是一眼说不清的景象。

谷底往上爬的石阶,平均坡度大概有 70°。走几步就喘,真能累到不想说话。

爬了几个小时以后,几乎每走一小段都得停一下。
上山时 Robin 一直很兴奋,碰到下山的人就喊:“加油,马上就到了!”大多数人都会笑着回一句。后来碰到一群人完全没反应,气氛一度有点尴尬,结果才发现人家说的是韩语。再往后,他干脆改成了“fighting!”,这回终于没出错,连年长的韩国大妈都能笑着接上。

路上还碰到一对大爷大妈。Robin 拍照的时候,老人说:“拍吧拍吧,以后就拍不了了,这都 75 了,最后一次爬黄山喽。”

第二天一大早,我们去光明顶看日出,运气很好,真的看到了。大家裹着床单站在风里,姿势各不相同,神情倒都差不多,都是在等天亮。

黄山后面两天我们顺路去了宏村,本来想放在一起写,后来还是拆开了。
这趟山上两天的行程,谈不上多精致,但够实在。爬坡、出汗、缆车、日出,还有一路上碰到的人,拼起来就是一次挺完整的旅行。黄山到底值不值,不用我多说,站在山上待一会儿就知道了。
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